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哈佛H6华丽而不失风度,柔美而不乏阳刚,大嘴前脸、HAVAL新车标、全新小龙人五幅轮毂、饱满的LED前后尾灯、雾灯、LED高位刹车灯、带透镜的近光灯(灯眉镶嵌HAVAL字样)、天窗、行李架,接缝均匀对称,回头率不高都对不起厂家的设计师们!唯独汽车隔音效果不是很好。今天一车主来我们 泛美专业汽车改装 做了全车隔音车门由于钣金薄,孔洞多,导致共振噪音,路噪和风燥等非常明显。我们先使用肯普凯特隔音材料对车门里层钣金进行分块减震处理,强化钣金。肯普凯特隔音材料,以高纯度的丁基橡胶为基层,外敷其独有的经过耐磨耐腐蚀镀膜技术处理的铝箔,高度稳定不易氧化,具有优异的减振、隔热、防锈、钣金强化性,无色无味,健康安全。

把车门变成一个扎实密封的箱体,不但钣金的震动会大幅度降低,通过车门孔洞传递的噪音、燥热灰尘也会大幅度降低,而且汽车扬声器的音质效果及生压级会大幅度提升!

施工时注意将车门上孔洞尺寸测量好,将隔音材料裁剪成型,紧贴在外侧,注意留出内饰安装孔洞。四门隔音可以提升车门钣金强度,降低风燥,路噪,可以优化音响环境,起到隔音隔热的方案。引擎盖隔音单薄的引擎盖是发动机噪音的主要传播途径,而且长期收到发动机热量的长期烘烤极易老化。我们先用引擎盖隔热膜进行吸音和隔处理,后用封边胶带将引擎盖隔热膜进行封边美化处理。引擎盖隔音,可有效的大量吸收发动机转时的噪声,并且还具有隔热功能,能有效的保护发动机舱盖的面漆,避免长时间高温使用面漆变色。后备箱钣金薄弱,震动变形,孔洞漏失,燥热耗能,震动摩擦大,也是产生噪音的主要原因之一。尤其是当后备箱空间很大时,底盘噪音会在后备箱产生共鸣。底盘隔音,目的减少钣金在高速时的共振,避免车辆自身部件成为制造噪音的源头,底盘做隔音可以降低路噪对车身的干扰及车子过不平路段的减震效果。